-
全面直擊：第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)互聯(lián)網(wǎng)+物流論壇
發(fā)布時(shí)間 : 2016-11-16 17:25:09 來(lái)源 : 金站網(wǎng) 瀏覽次數(shù) :
- 全面直擊：第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)互聯(lián)網(wǎng)+物流論壇2016年11月17日上午，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)互聯(lián)網(wǎng)+物流論壇將在浙江烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際會(huì)展中心安渡廳（216）隆重召開(kāi)。本論壇由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，中國(guó)物流信息中心、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)共同承辦，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司協(xié)辦。本論壇將圍繞“互聯(lián)網(wǎng) + 物流創(chuàng)新與實(shí)踐—實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外的政府和研究機(jī)構(gòu)、知名學(xué)者以及重要國(guó)際組織代表共聚一堂，分享和交流“互聯(lián)網(wǎng) + 物流”的政策、創(chuàng)新模式、科技成果和管理經(jīng)驗(yàn)，深入探討互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下現(xiàn)代物流發(fā)展的新模式和增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研有效結(jié)合，加強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)和專(zhuān)家學(xué)者的交流合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)蔡進(jìn)副會(huì)長(zhǎng)主持，邀請(qǐng)到菜鳥(niǎo)、天地匯，F(xiàn)EDEX、美團(tuán)網(wǎng)、中石化、中外運(yùn)化工、石化盈科、運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)、美菜網(wǎng)等國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域代表性企業(yè)齊聚烏鎮(zhèn)共同交流。并由中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)全程直播。互聯(lián)網(wǎng)+物流論壇是本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的十余場(chǎng)分論壇之一，也是唯一由行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的論壇，一方面說(shuō)明了我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，另一方面也表明黨中央國(guó)務(wù)院已經(jīng)把現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提升到與互聯(lián)網(wǎng)同樣的高度重視，并且將通過(guò)本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)展現(xiàn)給全世界各國(guó)尤其是“一帶一路”相關(guān)國(guó)家，打造新的貿(mào)易和流通之路。會(huì)議日程發(fā)言嘉賓中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，亞太物流聯(lián)盟副主席，國(guó)際采購(gòu)與供應(yīng)管理聯(lián)盟董事。歷任物資部、國(guó)內(nèi)貿(mào)易部人事勞動(dòng)司副司長(zhǎng)，中國(guó)有色金屬材料總公司總經(jīng)理，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)等職。發(fā)言題目：智慧物流打造行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力發(fā)言概要：當(dāng)前，國(guó)家支持互聯(lián)網(wǎng) + 物流協(xié)同發(fā)展。物流業(yè)加快與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，以互聯(lián)網(wǎng)為核心的新一輪科技革命深刻地影響著物流業(yè)的發(fā)展方向，對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了新的挑戰(zhàn)。“十三五”時(shí)期，我國(guó)智慧物流面臨廣闊的發(fā)展前景，將成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力。物流業(yè)要把握智慧物流發(fā)展的新機(jī)遇，以轉(zhuǎn)換思維方式為起點(diǎn)，以基礎(chǔ)設(shè)施投入為準(zhǔn)備，以加強(qiáng)互聯(lián)共享為基礎(chǔ)，以推進(jìn)深度融合為著眼點(diǎn)，積極創(chuàng)建開(kāi)放、共享、協(xié)作、共贏的物流生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)新時(shí)期物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，中國(guó)物流信息中心主任。長(zhǎng)期從事現(xiàn)代物流體系研究與宏觀經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)資料市場(chǎng)監(jiān)測(cè)、分析及政策研究工作。主持建立中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）、中國(guó)物流統(tǒng)計(jì)制度與調(diào)查體系，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。建立與完善了全國(guó)生產(chǎn)資料預(yù)警預(yù)測(cè)系統(tǒng)。生于福建，2001 年獲得清華大學(xué)電子工程系學(xué)士學(xué)位，2004 年獲得美國(guó)特拉華大學(xué)電子與計(jì)算機(jī)工程系碩士學(xué)位并回國(guó)創(chuàng)業(yè)。2010 年初創(chuàng)辦了中國(guó)最大的生活服務(wù)電子商務(wù)平臺(tái)美團(tuán)網(wǎng)并擔(dān)任首席執(zhí)行官。2015 年10 月 8 日，美團(tuán)網(wǎng)和大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作成立一家新公司，王興擔(dān)任新公司首席執(zhí)行官。發(fā)言題目：互聯(lián)網(wǎng)科技打造現(xiàn)代物流助力經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)言概要：重點(diǎn)介紹美團(tuán)點(diǎn)評(píng)全球領(lǐng)先的毫秒級(jí)智能調(diào)度系統(tǒng)及應(yīng)用，與傳統(tǒng)物流相比，實(shí)現(xiàn)了三大突破：O2O 配送調(diào)度的超大規(guī)模實(shí)時(shí)優(yōu)化技術(shù)，支撐每日千萬(wàn)訂單的秒級(jí)實(shí)時(shí)調(diào)度；大數(shù)據(jù)環(huán)境下的配送特征指標(biāo)預(yù)估；業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)配送分布式仿真平臺(tái)。此技術(shù)可以廣泛應(yīng)用于餐飲外賣(mài)，閃電快遞，公共拼車(chē)，無(wú)人車(chē)等領(lǐng)域。上海理工大學(xué)中英國(guó)際學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)。擁有英國(guó)特許公共財(cái)政與會(huì)計(jì)協(xié)會(huì)的專(zhuān)業(yè)會(huì)計(jì)師資格與英國(guó)特許營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)資格，學(xué)術(shù)與科研背景主要是政治與經(jīng)濟(jì)學(xué)，公共政策與管理領(lǐng)域教授。職業(yè)經(jīng)歷包括政府部門(mén)、利物浦約翰摩爾斯大學(xué)、提賽德大學(xué)和索爾福德大學(xué)的管理職務(wù)。發(fā)言題目：供應(yīng)鏈、物聯(lián)網(wǎng)與高等教育發(fā)言概要：“物聯(lián)網(wǎng)”的概念吸引了空前關(guān)注 , 反映出互聯(lián)網(wǎng)跨領(lǐng)域跨學(xué)科的輻射力。美國(guó)權(quán)威信息技術(shù)行業(yè)顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Gartner(2016) 預(yù)測(cè)在 2020 年將會(huì)有 210 億種物品由物聯(lián)網(wǎng)連接。如制造業(yè)、零售、物流等領(lǐng)域?qū)㈤_(kāi)發(fā)適用于本行業(yè)內(nèi)發(fā)展的應(yīng)用程序 , 將從 2015 年的 10 億增至 2020 年的 29 億。在這個(gè)“互聯(lián)網(wǎng) +”的時(shí)代 , 這些發(fā)展給所有行業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)以及挑戰(zhàn)。每個(gè)機(jī)構(gòu)和行業(yè)該如何應(yīng)對(duì)這一局面，包括怎樣評(píng)估他們的商業(yè)模式，將會(huì)嚴(yán)重影響其未來(lái)的運(yùn)營(yíng)和生存能力。發(fā)言旨在探討當(dāng)前這種變化迅速同時(shí)以技術(shù)發(fā)展為主導(dǎo)的大環(huán)境里，最應(yīng)該被重視的問(wèn)題是如何通過(guò)適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法建立國(guó)際化和跨學(xué)科的創(chuàng)新性?xún)?nèi)容，特別是高等教育在供應(yīng)鏈管理與物理學(xué)科領(lǐng)域應(yīng)起到的作用。2008 年出任 TNT 中國(guó)區(qū)第一位中國(guó)籍的 CEO，期間創(chuàng)新推出了中國(guó)公路第一個(gè)快運(yùn)產(chǎn)品“定日達(dá)”，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)公路產(chǎn)品化時(shí)代。2011 年底出任傳化物流 CEO，創(chuàng)新打造了公路港“物流淘寶”商業(yè)模式，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)公路第四方物流平臺(tái)模式。發(fā)言題目：“互聯(lián)網(wǎng) +”物流助力“一帶一路”，打通物流大通道發(fā)言概要：隨著國(guó)家“一帶一路”重大戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，中國(guó)強(qiáng)大的制造業(yè)將走出國(guó)門(mén)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與擴(kuò)張。物流是國(guó)家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是支持制造業(yè)布局“一帶一路”的基石。“互聯(lián)網(wǎng) +”提升物流效率，通過(guò)整合國(guó)內(nèi)公路基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)力，結(jié)合公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，打造“一帶一路”物流服務(wù)基礎(chǔ)體系，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)，降低制造業(yè)成本并提高制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，助力“一帶一路”的戰(zhàn)略落地。發(fā)言題目：彎道超車(chē)—智慧物流的中國(guó)機(jī)遇發(fā)言概要：新零售和新制造將創(chuàng)造出全球獨(dú)一無(wú)二的物流需求，同時(shí)也將帶來(lái)一場(chǎng)無(wú)比嚴(yán)峻的考驗(yàn)。發(fā)展以“智能+協(xié)同”為內(nèi)涵的智慧物流，不僅能帶動(dòng)傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，而且能實(shí)現(xiàn)很多以前想做而做不成的事，這將是助力我國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的重大機(jī)遇。發(fā)言題目：科技發(fā)展以及物聯(lián)網(wǎng)在物流和供應(yīng)鏈創(chuàng)新流程中的重要地位發(fā)言概要：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是推動(dòng)公司業(yè)務(wù)長(zhǎng)期成功的秘訣。隨著時(shí)間推移，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程日益需要考慮多方的需求和意見(jiàn)，需要更多“負(fù)責(zé)”的研究和創(chuàng)新。發(fā)言的論點(diǎn)包含科技發(fā)展以及物聯(lián)網(wǎng)在物流和供應(yīng)鏈創(chuàng)新流程中的重要地位，介紹在過(guò)去的幾年探索不同的創(chuàng)新發(fā)展路線，研究如何使用各種機(jī)制將“負(fù)責(zé)”這一要素整合進(jìn)設(shè)計(jì)和發(fā)展的過(guò)程。發(fā)言還從不同的維度探討物聯(lián)網(wǎng)以及在加強(qiáng)未來(lái)供應(yīng)鏈配置戰(zhàn)略方面的影響，列舉一些目前正在進(jìn)行的研究和已有的研究中不同的例子，討論這些研究對(duì)于改善客戶(hù)服務(wù)整體上的重要意義。來(lái)自山東沂蒙山區(qū)，中科院空間物理學(xué)碩士，曾參與研究神舟 6 號(hào)、7 號(hào)飛船以及探測(cè)火星的螢火一號(hào)衛(wèi)星。曾是窩窩團(tuán)的創(chuàng)始人之一，2014 年創(chuàng)立農(nóng)業(yè)電商美菜網(wǎng)，兩年時(shí)間取得了 5 輪融資。發(fā)言題目：農(nóng)業(yè)電商加高效冷鏈物流的變革之道發(fā)言概要：供給側(cè)改革的核心是生產(chǎn)和流通，流通是供應(yīng)鏈的核心。擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，就會(huì)擁有天下。農(nóng)業(yè)電商的基礎(chǔ)工程是優(yōu)化食材從農(nóng)村到商戶(hù)的供應(yīng)鏈體系。食材從田間地頭到餐飲商戶(hù)需要經(jīng)過(guò)批發(fā)商、菜市場(chǎng)等七八個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)層層加價(jià)，如果能把從田間地頭到商戶(hù)的供應(yīng)鏈做好，建立農(nóng)村與城市的流通供應(yīng)鏈，帶動(dòng)物流、信息流、資本流和人才流在城市與農(nóng)村之間頻繁流動(dòng)，在此基礎(chǔ)上，發(fā)展農(nóng)村金融、醫(yī)療等服務(wù)將不是難事。教授級(jí)高級(jí)工程師，中國(guó)信息協(xié)會(huì)特約副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)石油化工學(xué)會(huì)信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任委員。在中國(guó)石化信息化管理部副主任崗位上從事管理工作十余年，取得省部級(jí)二等以上科技成果十余項(xiàng)，主編《化工企業(yè) ERP》，擁有豐富的大型企業(yè)信息化工作管理經(jīng)驗(yàn)。發(fā)言題目：利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造能源化工行業(yè)智能物流平臺(tái)發(fā)言概要：能源化工行業(yè)物流具有產(chǎn)品種類(lèi)多樣、業(yè)務(wù)構(gòu)成復(fù)雜、業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)外最復(fù)雜的物流體系之一。石化盈科利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造能源化工行業(yè)智能物流平臺(tái)，為企業(yè)增強(qiáng)供應(yīng)鏈跨板塊、跨區(qū)域協(xié)同能力、敏捷響應(yīng)能力，促進(jìn)物流一體化優(yōu)化，推動(dòng)能源化工行業(yè)物流業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。面向社會(huì)提供開(kāi)放、協(xié)同、共享的業(yè)務(wù)合作平臺(tái)，構(gòu)建物流行業(yè)生態(tài)圈，對(duì)客戶(hù)、合作企業(yè)提供物流增值服務(wù)，帶動(dòng)行業(yè)整體健康、有序發(fā)展，創(chuàng)造良好社會(huì)效益。2013年至今擔(dān)任斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心（北京）商務(wù)發(fā)展總監(jiān)。擁有工商管理碩士學(xué)位和中國(guó)研究學(xué)士學(xué)位，移居中國(guó)前曾在斯堪尼亞瑞典總部負(fù)責(zé)亞洲 - 太平洋和非洲市場(chǎng)工作，加入斯堪尼亞之前曾在瑞典駐華大使館從事經(jīng)濟(jì)事務(wù)工作。發(fā)言題目：數(shù)字技術(shù)和可持續(xù)公路運(yùn)輸發(fā)言概要：盡管公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，汽車(chē)保有量迅速提高，但公路貨運(yùn)的生產(chǎn)方式并沒(méi)有因運(yùn)輸條件的巨大變化而發(fā)生更本性變革，市場(chǎng)主體多元化，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、運(yùn)輸組織化程度低、運(yùn)輸效率和服務(wù)水平低下等矛盾十分突出。而貨運(yùn)信息不暢是制約道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的主要因素之一，因此要從運(yùn)力資源配置的角度解決信息流通不暢的問(wèn)題，建立公路運(yùn)力資源配置優(yōu)化的信息化方案。苗天冶，男，上海細(xì)微信息咨詢(xún)有限公司總裁。擁有15年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在阿里巴巴供職8年，負(fù)責(zé)B2B項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理。發(fā)言題目：AI 時(shí)代的智能物流發(fā)言概要：互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶給世界前所未有的改變。人工智能席卷全球，傳統(tǒng)行業(yè)再次迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。AI 與物流相連接，將會(huì)催生怎樣的“全新物種”？“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”建成的我國(guó)首個(gè)物流界人工智能調(diào)度系統(tǒng)或許可以給出答案。針對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)效率低、成本高等痛點(diǎn)，“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”打造的全國(guó)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，沉淀物流大數(shù)據(jù)，利用系統(tǒng)的深度自我學(xué)習(xí)與分析能力，實(shí)現(xiàn)了干線物流的調(diào)度及報(bào)價(jià)智能化、服務(wù)規(guī)范化。2001 年獲新加坡南洋理工大學(xué)供應(yīng)鏈管理博士學(xué)位。主要工作領(lǐng)域包括供應(yīng)鏈 / 物流規(guī)劃、供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型、運(yùn)籌管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、物流信息系統(tǒng)、國(guó)際物流、港口物流等。在供應(yīng)鏈 / 物流管理研究和咨詢(xún)領(lǐng)域有 18 年工作經(jīng)驗(yàn)，主持和負(fù)責(zé)完成新加坡和中國(guó)的多個(gè)供應(yīng)鏈與物流規(guī)劃研究項(xiàng)目，包括區(qū)域物流規(guī)劃、城市物流規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理、航運(yùn)中心規(guī)劃、口岸規(guī)劃、港口物流、快速消費(fèi)品供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理、國(guó)際物流中心轉(zhuǎn)型研究等。
上一篇：2016世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)預(yù)測(cè)：人工智能會(huì)成為“爆款”？
下一篇：馬云在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)演講全文，值得回味和思考，句句干貨！
下一篇：馬云在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)演講全文，值得回味和思考，句句干貨！
