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騰訊地圖體系更新 你該知道這些

發(fā)布時間 : 2014-01-15 09:05:09 來源 : 金站網(wǎng) 瀏覽次數(shù) : 騰訊地圖體系更新 你該知道這些

 

 

  騰訊地圖4.0上線一個月,其內(nèi)部便迎來了地圖體系的又一次更迭:騰訊地圖4.1、騰訊路寶開始內(nèi)測。這次的主角不是騰訊地圖,而是脫身與騰訊地圖的導航產(chǎn)品“路寶”。它的出現(xiàn)標志著騰訊開始與百度、高德在地圖層面展開全面競爭。

  巴人獲悉,騰訊導航產(chǎn)品團隊成立于2013年初,在底層架構基于騰訊地圖的基礎上開發(fā)了騰訊第一款導航產(chǎn)品。至此,騰訊地圖的產(chǎn)品結構基本搭建完成。而在同時體驗了4.1版本及路寶之后,結合騰訊地圖內(nèi)部人士的采訪,巴人有如下幾點感觸。

  1、騰訊地圖正在靠近騰訊社交體系。與騰訊其它產(chǎn)品一樣,社交基因已經(jīng)逐漸開始在騰訊地圖產(chǎn)品中顯現(xiàn)。首先,騰訊地圖4.0、4.1及剛剛開始內(nèi)測的路寶產(chǎn)品均在登錄時植入了微信、QQ的賬號體系,并提示用戶騰訊地圖系列產(chǎn)品會調(diào)用通訊錄。以此為基礎,路寶在同時結合“駕駛行為打分”的模塊下,加入了好友排名、積分及分享功能。而騰訊地圖則以地圖明信片為切入口,初試社交。而未來,社交基因?qū)⒏由钊氲臐B透至騰訊地圖的血脈中。

  2、用時間換來的街景優(yōu)勢是騰訊地圖的底牌。騰訊做街景早于百度近5年,街景團隊負責人張玄曾表示,街景是馬化騰非常重視的項目,而這主要源于小馬哥的個人對于“自然”的興趣。目前,相比百度、高德,騰訊雖然并未獲得全套地圖牌照和獨立的底層數(shù)據(jù),街景已經(jīng)是騰訊手中的一張底牌。而隨著百度高德的全力趕超,這一優(yōu)勢到底還能維持多久,不得而知?,F(xiàn)場有記者表示,發(fā)現(xiàn)北京的部分街道數(shù)據(jù)采集時間仍然停留在3-4年前,街景數(shù)據(jù)的更新的問題正在逐漸暴露。

  3、作為后來者,騰訊地圖并未發(fā)力O2O。首先,在騰訊官方口中,騰訊地圖是一個不折不扣的“平臺級”產(chǎn)品,但與之向左的是,騰訊地圖及路寶卻在極力簡化自己的產(chǎn)品。這集中體現(xiàn)在其對O2O功能的重視程度上,在騰訊地圖4.0版本中內(nèi)置了附近、團購、優(yōu)惠三個功能,而在4.1版本中,這三個功能均為改變,且位置下調(diào)。

  騰訊地圖產(chǎn)品負責人閩辰羽表示,騰訊地圖目前尚未發(fā)力O2O,反而對此有所弱化,而路寶中干脆就不放“附近”功能,成為唯一一款單純的導航產(chǎn)品,一位產(chǎn)品經(jīng)理透露,未來路寶的O2O嵌入可能會以“目的地周邊”的隨機選項出現(xiàn),并不會加以強調(diào),同時透露,在騰訊地圖內(nèi)部的2014年上半年計劃中,也未見O2O規(guī)劃。

  4、路寶將培育騰訊地圖的數(shù)據(jù)優(yōu)勢。路寶產(chǎn)品的一個顯著特征是,騰訊在與汽車廠商合作的基礎上研發(fā)了“駕駛行為打分功能”。其基于行駛速度、剎車頻率、起步速率、行車軌跡等多項數(shù)據(jù),給用戶駕車行為進行打分,并可分享至微信等平臺。巴人此前在解讀車聯(lián)網(wǎng)文章中強調(diào),駕駛行為數(shù)據(jù)將先于O2O成為車聯(lián)網(wǎng)市場培育的基礎。而騰訊地圖此時做的正是數(shù)據(jù)生意。產(chǎn)品經(jīng)理向巴人表示,未來,騰訊地圖不排除涉足硬件,這其中的想象空間不??!

  5、騰訊語音在地圖產(chǎn)品中小試牛刀。在微信開放語音接口并推出語音輸入功能后,脫身于微信識別團隊的騰訊語音識別功能首次應用于微信以外的產(chǎn)品中,騰訊地圖一產(chǎn)品經(jīng)理透露,目前,在實驗室中的騰訊語音識別率完全可以滿足地圖產(chǎn)品需要,但在室外多變環(huán)境下,語音識別率仍有改進空間。當然,“融合”這一點也不僅僅是語音,與騰訊旗下的社交產(chǎn)品結合實際上也是騰訊地圖的特征之一。

  此次騰訊地圖產(chǎn)品更迭我們不難看出,騰訊地圖正在不斷靠攏龐大的騰訊體系,并與公司的發(fā)展保持步調(diào)一致。這一方面源于騰訊地圖目前未成獨立體系,另一方面,騰訊地圖自誕生之初便被賦予了為整個騰訊體系提供位置服務的使命,同時,其自身體系尚未成熟,整個地圖構架仍在完善中。

  對于騰訊地圖API,巴人在此前在采訪地圖開發(fā)者時,部分開發(fā)者表示對于騰訊地圖并不看好,目前,騰訊地圖API體系整體基于微信,致使開發(fā)者應用空間小。騰訊方面對此的解釋是,希望借此到達更“精準”的人群。而可以理解的是,騰訊地圖團隊正式組建時間并不長,與百度、高德相比仍算是“后來者”,今年,騰訊地圖將繼續(xù)招兵買馬,期待空間仍然不小...

  附,騰訊地圖4.1及騰訊路寶的產(chǎn)品要點

  騰訊路寶

  1、捆綁社交。用戶使用微信或QQ登陸后產(chǎn)品提示將調(diào)用用戶好友列表,捆綁后,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)分享,同時,未來產(chǎn)品中還將融入積分功能。

  2、關注行車行為。路寶強調(diào)了行車“打分功能”,產(chǎn)品將自動記錄用戶的行車數(shù)據(jù),騰訊為此開始與汽車廠商合作。

  3、“路寶”沒有“附近”功能,未來路寶不會過分嵌入O2O功能,融入方式將相對較輕。

  4、基礎地圖數(shù)據(jù)高德提供,與騰訊地圖相同,路寶底層POI數(shù)據(jù)仍然使用高德,并融合了多家地圖數(shù)據(jù)。

  騰訊地圖4.1

  1、上線了街景專題功能,該功能意在將僅用于瀏覽的街景內(nèi)容進行沉淀,并強化了在線旅游的體驗,未來,產(chǎn)品將根據(jù)不同用戶推薦不同街景專題。

  2、打車功能由嘀嘀獨家提供變?yōu)榭斓摹⑧粥謨煽畲蜍囓浖餐峁?。但騰訊地圖打車并未融入支付功能,且在打車過程中,不會跳轉(zhuǎn)至嘀嘀、快的。

  3、上線了地圖明信片功能,打開該功能后產(chǎn)品提示捆綁通訊錄,用戶可將以當日城市為主題的地圖明信片分享之微信、QQ。

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