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        未來中國汽車市場，充滿了變局。中國的汽車工業(yè)從沒有汽車產(chǎn)品，到能夠基本滿足客戶的需求，一直到現(xiàn)在，走上了規(guī)模發(fā)展的道路成為汽車大國，唯一不變的就是變革。

        中國汽車工業(yè)帶來了很多發(fā)展的機(jī)遇，同時(shí)也有諸多的挑戰(zhàn)。跨界技術(shù)的大量運(yùn)用，使得傳統(tǒng)研發(fā)制造面臨更快和更大的技術(shù)生存壓力。互聯(lián)網(wǎng)模式的普及，對于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)領(lǐng)域，都面臨著模式的創(chuàng)新和優(yōu)化問題。樂視造車，阿里造車，汽車的定義不再是純粹的交通工具，汽車行業(yè)正在發(fā)生大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級。

    上汽集團(tuán)的總工程師程驚雷認(rèn)為，轉(zhuǎn)型升級下的的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有三個(gè)大的方向，市場演變的大的格局，科技進(jìn)步大的方向，以及產(chǎn)業(yè)變化的大的趨勢。

        市場演變的大的格局
 

        從市場演變大的格局角度來看，有政策、經(jīng)濟(jì)、社會和技術(shù)四個(gè)方面。政策環(huán)境在限行限購方面，在整個(gè)環(huán)境的影響下，包括對汽車企業(yè)的能耗管理的影響。在經(jīng)濟(jì)方面，宏觀經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)入新常態(tài)，已經(jīng)跨出了過去傳統(tǒng)的規(guī)模增長的格局。在社會環(huán)境角度方面，中國現(xiàn)在目前每年提高一個(gè)百分點(diǎn)的城市化率，但是中國一年能造十個(gè)百萬人口的城市不太現(xiàn)實(shí)，所以總體來看主流還是小城市變成中等城市，中等城市變成大城市，大城市一步步演變成超大型城市的格局。從技術(shù)方面講，技術(shù)革新以及技術(shù)的進(jìn)步，對車價(jià)以及用車成本都有影響。

    未來車輛平均使用年限的變化，以及智慧城市當(dāng)中所涉及到的智能交通，車聯(lián)網(wǎng)都對整個(gè)產(chǎn)業(yè)有著深刻的影響。從新一代的汽車消費(fèi)者的畫像角度來看，汽車的定義已經(jīng)將擺脫交通工具的純粹含義，而是一種生活態(tài)度的變化。消費(fèi)者對新產(chǎn)品的體驗(yàn)更加豐富，對思維方式更加現(xiàn)代和獨(dú)立，對物質(zhì)生活的質(zhì)量是超越從前，互聯(lián)網(wǎng)式的消費(fèi)意愿和消費(fèi)能力也非常強(qiáng)。

 

        科技進(jìn)步大的方向

 

        從整個(gè)人、車、社會等這四個(gè)角度，三個(gè)緯度來看，智能駕駛，互聯(lián)網(wǎng)汽車，新能源汽車和新材料的技術(shù)發(fā)展的突變和演變對未來十年全球經(jīng)濟(jì)的影響。具體來講，智能駕駛和互聯(lián)網(wǎng)汽車，傳感技術(shù)，控制技術(shù)，包括大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，傳感技術(shù)，可以看到未來的五年到十年當(dāng)中，會對整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來重大的影響。

    由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和控制與傳感技術(shù)這方面的影響，包括語音計(jì)算和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，可以看到所謂的工業(yè)4.0對于我們未來整個(gè)產(chǎn)業(yè)的影響非常巨大。包括智能工廠和智能生產(chǎn)，歸根到底就是要關(guān)注于更高的生產(chǎn)效率，更低的人工成本，更快的上市時(shí)間，和更多的個(gè)性化產(chǎn)品。從產(chǎn)業(yè)變化大趨勢角度來看，首先要看到制造業(yè)態(tài)演變的格局，未來行業(yè)的分化會更加加劇，產(chǎn)業(yè)洗牌會進(jìn)入到一個(gè)階段的高峰期。工業(yè)4.0的進(jìn)入、使用和普及以后，專業(yè)制造工廠也會開始出現(xiàn)，將成為一個(gè)新增產(chǎn)能的替代選擇，最終制造業(yè)態(tài)將進(jìn)一步向社會化的制造來轉(zhuǎn)變。

 

        產(chǎn)業(yè)變化的大的趨勢

 

        從保有量的提高，新技術(shù)產(chǎn)品的出現(xiàn)，以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)模式的滲透，服務(wù)業(yè)態(tài)將從碎片化走向一站化和品牌化。從需求和環(huán)境的變化角度來看這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的主流趨勢，以及這個(gè)更加規(guī)范的商業(yè)法規(guī)，包括汽車金融的發(fā)展，二手車銷售規(guī)模的擴(kuò)張。從消費(fèi)者角度來看，他們對汽車互聯(lián)的移動車生活的需求更加的豐富，更注重使用的功能性。所以，對后市整個(gè)服務(wù)業(yè)的變化非常巨大。因此，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)必須要升級，新服務(wù)業(yè)態(tài)將會蓬勃發(fā)展。

    未來汽車是為出行提供一站式解決方案的一個(gè)載體，因此對汽車工業(yè)來說需要實(shí)現(xiàn)一個(gè)基本的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型角度來看，在汽車服務(wù)領(lǐng)域，必須要建立新的優(yōu)勢，在后市的創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)布局，打造以用戶體驗(yàn)為中心的客戶服務(wù)