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     “雙十一”過(guò)后兩天的夜晚，廈門(mén)郵政EMS郵件處理中心燈火通明，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)郵件堆積如山，當(dāng)班的120多名員工忙得不可開(kāi)交，處理著廈門(mén)、泉州、漳州、龍巖等地發(fā)往全國(guó)各地以及來(lái)自全國(guó)各地發(fā)往這些地方的郵件。據(jù)了解，平時(shí)這里一天也就處理四五萬(wàn)件，這三天郵件數(shù)量猛增，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)30多萬(wàn)件。公司臨時(shí)抽調(diào)人馬，能上一線的員工全都上去了，300多人輪翻上陣，24小時(shí)不間斷，確保郵件暢通無(wú)阻。按7天發(fā)貨的要求，這兩天正是電商商家集中發(fā)貨的高峰期。

     早上6點(diǎn)半，當(dāng)江志宏趕到沙坡尾的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，被黃色和灰色的包裹擠滿的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)讓他做好了不睡覺(jué)的準(zhǔn)備，“我只能在路上了。”在圓通快遞廈門(mén)分公司工作3年的快遞員江志宏似乎已經(jīng)猜到了眼前的場(chǎng)景，拿上包裹、騎上小“摩的”開(kāi)始了工作……

     “雙11”網(wǎng)購(gòu)大戰(zhàn)創(chuàng)下191億元的戰(zhàn)績(jī)，但戰(zhàn)役遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，這191億元的貨物開(kāi)始考驗(yàn)物流，也成了一線快遞員的壓力，一天送千余件包裹，只睡2小時(shí)，這樣的狀態(tài)可能要延續(xù)一周。

通宵作業(yè)很正常

    昨日，當(dāng)記者來(lái)到位于沙坡尾的圓通快遞倉(cāng)庫(kù)時(shí)，江志宏正在取件，“我實(shí)在沒(méi)空。”見(jiàn)到記者，江志宏趕忙推脫，記者只能在吃飯時(shí)間和他聊上幾句。“12日那天就送了1000多件，之后會(huì)更多。”江志宏一臉疲倦，從12日凌晨就開(kāi)始工作的他只睡了2小時(shí)，“我負(fù)責(zé)廈大片區(qū)，基本就是送件、取件。”江志宏告訴記者，平時(shí)7點(diǎn)上班的他，這幾天6點(diǎn)左右就開(kāi)始上班了。午飯、晚飯都是簡(jiǎn)單的快餐。

     “夜間會(huì)有更多包裹到，所以晚上是最忙的。”江志宏說(shuō)道，晚上基本不怎么睡，熬通宵的不在少數(shù)。“從11月11日開(kāi)始到昨天，從廈門(mén)快件的出港量比平時(shí)多了3倍到4倍。如果平均算下來(lái)，每天的出港量，就高達(dá)10萬(wàn)多件。而這些天快件的進(jìn)港量則相對(duì)較少，因?yàn)楹芏囝櫩投际?1月11日下單，到港物流方面會(huì)有三四天的滯后。”廈門(mén)EMS相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為防止“爆倉(cāng)”，該公司近來(lái)已開(kāi)始調(diào)動(dòng)公司上下數(shù)百號(hào)工作人員，全力通宵作業(yè)。

電商、快遞聯(lián)手作戰(zhàn)后半程

    “是坐火箭來(lái)的嗎？也太快了！”12日一早就有廣西網(wǎng)友發(fā)圖分享已收到來(lái)自廈門(mén)電商名鞋庫(kù)的鞋子。“今年和快遞企業(yè)提早做了更充分的溝通和計(jì)劃，第一時(shí)間發(fā)貨。”名鞋庫(kù)CEO許松茂說(shuō)道，目前已經(jīng)有不少遠(yuǎn)在北京、廣西的顧客收到貨，說(shuō)明名鞋庫(kù)凌晨開(kāi)始分時(shí)段發(fā)貨的策略，起到不錯(cuò)的效果。不過(guò)，畢竟名鞋庫(kù)“雙11”超過(guò)7000萬(wàn)元的銷(xiāo)售額，幾十萬(wàn)個(gè)訂單，量非常大，物流和售后也全都在積極推進(jìn)。

    “從目前的運(yùn)作情況來(lái)看，一切還算正常。”廈門(mén)EMS相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。據(jù)該人士介紹，快件的分揀環(huán)節(jié)，往往是造成其積累過(guò)多的原因。今年初，該公司在集美后溪的郵件處理中心已投產(chǎn)，每小時(shí)可分揀近萬(wàn)件郵件，“如果沒(méi)有這個(gè)分揀中心，要處理今年光棍節(jié)帶來(lái)的大量快件，恐怕很有難度”。同時(shí)，為防止快件量積聚過(guò)多等，公司還增添了輸送快件的航班和車(chē)次等。

     昨天，記者咨詢(xún)了申通、圓通、韻達(dá)等民營(yíng)公司，對(duì)方均表示，目前尚能正常運(yùn)作，并未出現(xiàn)“爆倉(cāng)”。“從11月11日到現(xiàn)在，每天的快件出港量比平時(shí)多了一倍，而業(yè)已到港的郵件也有同樣的增幅，快遞員每天要送100多個(gè)。”廈門(mén)圓通負(fù)責(zé)人劉先生告訴記者，即便現(xiàn)在還能承受壓力，“但如果接下來(lái)快件量再劇增的話，則可能會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)”。