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國內(nèi)地圖服務(wù)商四維圖新5月5日晚間發(fā)布公告，宣布控股股東中國四維已與騰訊簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，騰訊11.73億元投資四維，轉(zhuǎn)讓完成后，騰訊將持股11.28%，中國四維將持股12.58%。

協(xié)議規(guī)定，自股份轉(zhuǎn)讓交割完成之日起，騰訊18個月內(nèi)不轉(zhuǎn)讓四維圖新股份，這期間中國四維不再繼續(xù)轉(zhuǎn)讓所持有的四維圖新股份。至此，未來一年半騰訊都是四維圖新重要股東。

這是今年4月阿里巴巴完成全資收購高德軟件后，國內(nèi)電子地圖服務(wù)市場的又一重大投資并購。高德軟件和四緯圖新是國內(nèi)主要的兩家電子地圖導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。

騰訊地圖過去曾采用高德的地圖信息服務(wù)，但阿里收購高德后，騰訊地圖與高德的合作關(guān)系變得微妙。騰訊此次入股高德競爭對手四緯圖新，也凸顯了騰訊與阿里在地圖市場的激烈博弈。

四維圖新為什么接受騰訊投資？背后的推動力或是其尋求新業(yè)務(wù)增長點的迫切愿望。近年來，四維圖新不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，公司導(dǎo)航地圖收入從2010年占比93.7%下降到去年底的58.3%，交通信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)的收入增速很快。但隨著互聯(lián)網(wǎng)公司地圖導(dǎo)航免費策略的沖擊，其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍挑戰(zhàn)較大。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，四維圖新很大的客戶群體是汽車廠商，近年來汽車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合日益緊密，蘋果、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司均推出了野心勃勃的車載技術(shù)發(fā)展計劃，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司對汽車導(dǎo)航、定位業(yè)務(wù)也虎視眈眈，長遠看四維圖新的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨較大競爭。

此外，四維圖新和騰訊、百度、搜狗等公司均保持合作關(guān)系，但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、生活服務(wù)和地圖位置服務(wù)之間的相互滲透，地圖服務(wù)公司的競爭越來越演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈競爭，阿里收購高德即代表了這一趨勢，四緯圖新如果要快速形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，捷徑莫過于和互聯(lián)網(wǎng)巨頭通過資本紐帶建立深度合作。

四維圖新必須加速向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，實際上，四維圖新早已表明姿態(tài)。今年1月，四維圖新發(fā)布公告，宣布引入搜狗CEO王小川成為公司獨立董事。

所謂獨立董事指的是獨立于公司股東且不在公司內(nèi)部任職，并與公司或公司經(jīng)營管理者沒有重要的業(yè)務(wù)聯(lián)系或?qū)I(yè)聯(lián)系，并對公司事務(wù)做出獨立判斷的董事。

王小川日前接受騰訊科技采訪時表示，四維圖新希望更互聯(lián)網(wǎng)化，他們認識到國有企業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)較量時，從思維方式到員工激勵他們需要更靈活，簡而言之，四維圖新需有更多互聯(lián)網(wǎng)思維。

騰訊戰(zhàn)略入股四維圖新后，對搜狗地圖的影響不大。搜狗地圖負責(zé)人孔祥來對騰訊科技表示，搜狗和騰訊兩家合作非常緊密，搜狗地圖和騰訊地圖是兩塊獨立業(yè)務(wù)，如同騰訊內(nèi)部存在競爭一樣，搜狗地圖和騰訊地圖也可以適當(dāng)競爭，并不影響兩家關(guān)系。

從未來發(fā)展看，高德和四維圖新發(fā)展的區(qū)別會越來越大。一位業(yè)內(nèi)大佬對騰訊科技表示，四維圖新仍會堅持地圖領(lǐng)域發(fā)展，隨著考核體系發(fā)生改變，高德會更多在阿里巴巴體系內(nèi)發(fā)展。