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生鮮大戰(zhàn)現(xiàn)新勢力 亞馬遜攜五合作伙伴入局

發(fā)布時(shí)間 : 2015-05-27 09:25:47 來源 : 金站網(wǎng) 瀏覽次數(shù) : 生鮮大戰(zhàn)現(xiàn)新勢力 亞馬遜攜五合作伙伴入局

       殺入中國生鮮市場的電商巨頭又多了一個(gè)。

       5月26日,亞馬遜宣布其生鮮館正式上線,首批上線商品來自其五大合作伙伴美味七七、21cake、都樂、獐子島和大希地,涵蓋水果、蔬菜、生肉禽蛋、海鮮水產(chǎn)、蛋糕五大品類。

       事實(shí)上,2007年就借“Amazonfresh”在美國試水生鮮電商的亞馬遜對中國電商市場覬覦已久。去年,亞馬遜向美味七七投資2000萬美元,開始關(guān)注中國生鮮市場。

       然而,過去一年間,已經(jīng)有眾多巨頭殺入了生鮮市場。就在25日,京東對外公布了其對生鮮企業(yè)天天果園的投資,而在此前的4月,京東推出“京東到家”介入生鮮商品配送。而布局生鮮更早的1號店則在今年五一小長假開啟了水果、牛肉、雞蛋三大生鮮品類的沖鋒活動(dòng),其聲稱售出的雞蛋數(shù)量已經(jīng)申請了吉尼斯世界紀(jì)錄。而就在不久前,華為榮耀前總裁劉江峰的生鮮電商創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目Dmall剛剛獲得1億美元天使輪融資。

       談到亞馬遜的策略時(shí),亞馬遜中國副總裁石建軍表示,亞馬遜在生鮮的初期將以提供更好的體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn),優(yōu)選上線產(chǎn)品,不會急于擴(kuò)張。

       生鮮生意經(jīng)

       雖然生鮮電商的概念提出已久,但是,真正成功的生鮮電商并不多。最典型的案例是早期生鮮電商Webvan三年燒掉了8億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資,并于2001年破產(chǎn)。其后,亞馬遜2007年啟動(dòng)Amazonfresh生鮮業(yè)務(wù)的時(shí)候,從Webvan身上總結(jié)出了生鮮電商的三個(gè)要點(diǎn):擴(kuò)張要緩慢,配送范圍要集中,倉儲效率要不斷提升。

       “生鮮是一件很專業(yè)的事情。”在去年接受亞馬遜投資2000萬美元時(shí),美味七七首席執(zhí)行官宓平曾對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者如是說。她表示,生鮮不僅僅是一個(gè)物品組成,而是由其生產(chǎn)到保存、配送整個(gè)環(huán)節(jié)組成,每個(gè)環(huán)節(jié)的不同都會影響用戶的最終體驗(yàn)。由于生鮮的特殊性,美味七七最初將其主要商品采購和服務(wù)范圍都鎖定在上海周邊,以保證服務(wù)體驗(yàn)。

       而在過去一年中,美味七七擴(kuò)展了其產(chǎn)品范疇,將泰國原產(chǎn)椰妃、新西蘭直采奇異果等產(chǎn)品都加入了其銷售范疇。上下游同步擴(kuò)張,這之中的平衡如何把握?

       “對于生鮮來說,一方面與傳統(tǒng)電商一樣,要在需求和供給之間尋找平衡;另一方面,要在需求和供給的時(shí)間差中要效率。”宓平向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示,一方面,美味七七的基礎(chǔ)客戶群體和訂單量達(dá)到一定的規(guī)模,是其擴(kuò)張的基礎(chǔ);另一方面,生鮮要通過需求預(yù)測、冷鏈管理等環(huán)節(jié),減少商品中轉(zhuǎn)的時(shí)間導(dǎo)致的損耗。“生鮮可能在原產(chǎn)地并不貴,但運(yùn)輸過程中因腐爛等原因損耗的很大一部分,造成成本高昂。”她表示,在擴(kuò)張產(chǎn)品類別和服務(wù)地域之前,對用戶基數(shù)、需求等方面的判斷和合理的冷鏈管理,是保證生鮮電商盈利模型的重中之重。

       模式之爭

       或許是由于生鮮電商的難度,切入這一領(lǐng)域的玩家們都在尋找不同的路徑。

       與美味七七堅(jiān)持用直采、全程冷鏈建設(shè)的“重”生鮮不同,此前剛剛獲得投資的Dmall采取的是不碰冷鏈和商品本身,依托傳統(tǒng)商超做供應(yīng)鏈,為商超提供電商服務(wù)和最后一公里的配送的“輕”模式。同樣,亞馬遜選擇和少數(shù)專業(yè)供應(yīng)商合作,也與京東到家與眾多商超乃至鮮花禮品等供應(yīng)商合作的方式大相徑庭。

       此前,天天果園在接受京東投資的同時(shí),也和京東物流建立了合作。“以前受制于物流體系我們只能做北京、上海這樣的城市,現(xiàn)在通過跟京東的合作可以更多地覆蓋全國的其他城市,也可以更多地覆蓋一些人群。”天天果園創(chuàng)始人兼CEO王偉在接受采訪時(shí)如是表示。

       然而,美味七七接受亞馬遜投資已有一年,又是亞馬遜生鮮館的首批入駐企業(yè),但卻一直堅(jiān)持自建冷鏈物流。宓平還對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示,在亞馬遜生鮮館上線之前,美味七七也沒有從亞馬遜獲得流量等方面的注入,全部是自行發(fā)展。

       “不同的企業(yè)當(dāng)然有不同的選擇和做事方式,比如用產(chǎn)品包裝來吸引人,或是其他的方式。”宓平表示,不同的模式都有其存在的道理,美味七七的方式只是自己覺得比較合理的一種方式,希望通過對商品全生命周期的管理,給用戶更好的體驗(yàn)。她表示,日前美味七七還針對采用微信公眾號、手機(jī)wap網(wǎng)站的用戶推出了“一小時(shí)速達(dá)”配送服務(wù)。“由于用戶的訂單量達(dá)到一定量級,支持我們提供這樣的服務(wù),而這類服務(wù)相信也會進(jìn)一步提升我們的用戶數(shù)量,形成良性循環(huán)。”她還表示,對于很多短保質(zhì)期商品,美味七七還會采取“日清”的方式,每日對過保產(chǎn)品進(jìn)行銷毀等處理,以保證用戶享用的生鮮品質(zhì)。這些舉措是其他模式的生鮮難以控制的。

       亞馬遜對生鮮館的態(tài)度也與之相似。“生鮮目前還是一片藍(lán)海。”石建軍向記者表示,亞馬遜不會急于求成,而是采取精選的方式,保證用戶的體驗(yàn),在建立良好口碑的基礎(chǔ)上,再考慮進(jìn)一步的擴(kuò)張。

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