-
雙十一訂單忙瘋快遞 消化包裹要10天
發(fā)布時間 : 2014-11-12 10:14:52 來源 : 金站網(wǎng) 瀏覽次數(shù) :
昨天1時25分，順豐完成了其雙十一第一單的配送，收貨人是一位參與零點秒殺并且表示需要馬上配送的安徽省蕪湖市居民。
在網(wǎng)購狂歡的同時，快遞企業(yè)包裹量劇增，物流行業(yè)開始面臨大考?？爝f公司預(yù)計，雙十一的包裹需十天左右才能消化完。
□攬件
業(yè)務(wù)量輕松破千萬
根據(jù)國家郵政局的保守預(yù)計，雙十一期間，從今年11月10日到11月17日7天時間，快件總量將突破5億件，比去年同期增長近五成，最高的日處理量將達到9000萬件，比去年同期增長38.5%。據(jù)悉，這一數(shù)據(jù)也是9月最高日均處理量的2倍。
昨天，記者從幾家大型快遞公司了解到，其雙十一首日業(yè)務(wù)量輕松突破千萬。韻達快遞信息管理系統(tǒng)顯示，截至昨天12時19分，雙十一首日韻達快遞全網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)量突破500萬件;截至昨天16時27分，韻達快遞業(yè)務(wù)量已突破1000萬件。而據(jù)其預(yù)測，雙十一首日，韻達快遞全網(wǎng)業(yè)務(wù)量預(yù)計將突破2000萬件。
圓通方面有關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者表示，截至昨天下午兩點，公司業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破1000萬，“數(shù)據(jù)仍在實時更新中，預(yù)計雙十一期間單日攬件量將突破去年的1600萬。”
申通方面則表示，去年11月12日申通單日攬件量達1600萬，為雙十一期間最高，預(yù)計今年申通雙十一期間單日攬件量將突破2000萬，有望升至2500萬。申通方面強調(diào)，近一兩年，每年雙十一期間攬件量都是平時的好幾倍，此前，9月下旬至10月中旬期間，申通日攬件量已經(jīng)達800萬，“以此估算的話，雙十一期間單日攬件量為平時3倍多。”
□備戰(zhàn)
投入120萬快遞員
如此龐大的業(yè)務(wù)量將如何消化?據(jù)記者了解，從今年6月起，國家郵政局和快遞公司就開始著手做這方面的準(zhǔn)備，提前招兵買馬，并開始對可能出現(xiàn)的一些問題做系統(tǒng)分析。
據(jù)國家統(tǒng)計局副局長劉君介紹，為應(yīng)對雙十一，今年快遞企業(yè)新招錄20萬左右快遞員，擴建了轉(zhuǎn)移中心100余處，增加作業(yè)場地近190萬平方米，新增干線車輛1.2萬臺以上，此外，還增加了快遞專用貨機線路40余條，合作航線200余條，并開設(shè)高鐵班列3對6列次，運行在京滬線、京廣線，滬深線每天也有3對6列次高鐵在運送快件。據(jù)統(tǒng)計，今年共有120萬快遞員加入雙十一。
以順豐為例，今年雙十一前期，順豐投入36架全貨機，每日可發(fā)運貨量1800噸。同時，順豐在公路運輸方面新增約800條直發(fā)線路，在快件高峰期間日均新增投入車輛5000臺，并加大對鐵路運力資源的運用，可實現(xiàn)1100噸/日的運力。
值得注意的是，盡管快遞公司新增了人員、設(shè)備、倉庫，提升了運能，但據(jù)記者了解，快遞企業(yè)雙十一期間面臨的壓力依然巨大。申通方面有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，“自10日起，負(fù)責(zé)倉配一體化業(yè)務(wù)的申通工作人員已經(jīng)進入倉庫，協(xié)助主要商家進行配貨，而自昨天開始，申通快遞分撥中心已經(jīng)開始了24小時運作，盡管如此，配送上還是面臨壓力，雙十一期間，快遞員工作強度非常巨大，有的快遞員人均單日取派件在400多件，從早上六點工作到晚上十點是常有的事兒”。
□投遞
包裹消化需10天左右
從昨天凌晨開始搶購，包裹啥時能送到手中是大家關(guān)心的問題。韻達方面表示，一般來說，業(yè)務(wù)訂單會在一個星期內(nèi)進行錯峰發(fā)貨。根據(jù)今年的情況來看，預(yù)計主要的快件高峰在12、13日兩天出現(xiàn)，快件的派送在11月21日才會日趨平穩(wěn)。
在申通看來，今年是雙十一的第六個年頭，無論是軟硬件還是整體運營調(diào)度指揮，快遞公司都積累了豐富的經(jīng)驗，預(yù)計今年并不會出現(xiàn)明顯爆倉的情況。據(jù)申通介紹，為最大程度保障時效性，其在雙十一前就與一些與之合作的天貓大型商家提前溝通，實施“錯峰發(fā)貨、均衡推進”。據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今年也繼續(xù)通過物流預(yù)警雷達給快遞公司和商家發(fā)貨，并與主流快遞公司、國家郵政局等政府部門形成聯(lián)動機制。一旦發(fā)生爆倉，協(xié)調(diào)運力協(xié)助進行中轉(zhuǎn)。菜鳥方面預(yù)計，雙十一包裹完全消化需10到15天。
值得注意的是，由于今年的雙十一剛好和APEC會議召開時間重疊，當(dāng)快遞高峰開始到來時，北京11日、12日還處于市內(nèi)單雙號限行、六環(huán)之內(nèi)京外車輛不允許進城、空域的相應(yīng)管制狀態(tài)。在申通看來，這對京津冀、華北的快件派送會產(chǎn)生一定影響，“不過公司提前在北京增加了人力車力，并在天津廊坊等周邊地區(qū)加設(shè)轉(zhuǎn)運中心，預(yù)計APEC對周邊和華北地區(qū)的影響不會特別明顯。”申通方面同時指出，具體到北京，由于APEC期間企事業(yè)單位不上班，配送就已經(jīng)延遲，再疊加雙十一，預(yù)計企事業(yè)單位的雙十一快件配送時效性會相對較長。
■相關(guān)
打包員受熱捧
雙十一期間電商平臺銷量又破紀(jì)錄，昨天記者獲悉，不少電商下游企業(yè)從9月起的臨時搶人大戰(zhàn)終于派上用場。
有淘寶賣家告訴記者，雙十一期間處理問價、咨詢、售后的客服數(shù)量均比原來增加了一半以上，而且還是24小時不間斷輪流服務(wù)，此外，物流行業(yè)的快遞員、打包員等兼職職位受熱捧。趕集網(wǎng)方面提供的數(shù)據(jù)顯示，9月份，趕集網(wǎng)上快遞員、客服、司機的供需比分別為1.63、1.45、4.09，而10月份以來，這三類職業(yè)的供需比分別上升為1.72、1.56、4.85。
快遞公司方面稱，今年雙十一期間快遞企業(yè)會在商品進貨、物流配送、售后服務(wù)等網(wǎng)購全流程上細化分工。從貨物進倉到揀貨、包裝，每一個環(huán)節(jié)都實行個人負(fù)責(zé)制，因此打包員在今年也成為緊俏崗位。
分類信息網(wǎng)站顯示，雙十一期間快遞公司招聘依舊在進行。在北京，有快遞公司對快遞員打出了月薪8000元的“起步價”，而為了搶人不少企業(yè)直接開出1萬以上的月薪。
